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據調查全球每年有超過 10億人次在網路蒐尋油性肌、粉刺、青春痘相關資訊；而在台灣，肌膚保養類(Skin Care)蒐尋量油性肌、粉刺、青春痘，也高居youtube 影音前三名，一般人為了解決臉部油光的問題，往往會使用「表面去油」的錯誤方法，來控制臉部油脂分泌，反而讓出油狀況更加嚴重。
▲據調查全球每年有超過 10億人次在網路蒐尋油性肌、粉刺、青春痘相關資訊。（圖／理膚寶水提供）
根據最新的Barometer Survey針對250位台灣北中南醫院與診所的醫師門診調查，粉刺與青春痘佔居台灣皮膚科門診量第二位，平均每10位皮膚求診患者，即有2位因粉刺、青春痘求診！台北長庚皮膚科及美容中心主治醫師 林怡廷表示：「大多數造成滿臉油光的因素有兩種，一是內在因素(如遺傳、經期間賀爾蒙變化等)，另一種則是外在因素(如生活作息不正常、常吃油炸辛辣食物、空氣汙染等)，這兩種內、外在因素，容易導致皮脂腺受雄性荷爾蒙的影響，而當雄性荷爾蒙受5α還原酶轉化後，會更加刺激皮脂腺，而分泌過多的油脂，通常在Ｔ字部分（額頭＋鼻子）會特別明顯，造成油光. 毛孔粗大等問題。一般人遇到油光的問題，都會先採取清潔方式解決，但一天只要早晚以清潔劑洗面兩次即足夠，若白天覺得臉部出油嚴重，可使用清水清洗即可，切勿過度清潔造成角質受損；市面流行居家酸類換膚，像是杏仁酸/杏葡酸等果酸，若使用濃度高或未經醫師建議下不當使用，容易造成皮膚敏感等問題。」
▲長庚皮膚科醫師分析油性肌原因大公開。（圖／理膚寶水提供）
台北長庚皮膚科及美容中心主治醫師 林怡廷更進一步表示：「市面上有推出一些控油噴霧利用硫酸鋅成分，也可從根源減少出油，抑制油脂分泌；此外一般民眾，大多會購買加強訴求去角質、收斂劑的功效，甚至是像吸油面紙這類暫時吸附油脂的工具，若頻繁使用往往會過多去除皮膚表面油脂，皮膚反而會啟動自我保護機制，造成肌膚分泌更多油脂；其實去除粉刺後，最重要的動作是舒緩修復毛孔，而非使用強力的收斂劑，那樣只是短暫的收縮毛孔，並沒有從根本解決油脂分泌問題，導致肌膚反覆出油，甚至因為強力的效果而容易變成敏感肌膚。」
保養業者也專為油性肌設計的多功能性噴霧瞬效控油噴霧，號稱是用噴的吸油面紙，短期減少肌膚出油，長期調整油脂分泌、收斂毛孔、經油性肌消費者使用經驗，使用後一天可抵四張吸油面紙的使用量；另外，也推出能深層吸附油脂的深層淨膚泥面膜，能代謝粉刺，舒緩毛孔發炎反應，收斂修復肌膚屏障，改善粉刺油光問題。
▲保養新品。（圖／理膚寶水提供）
近年來，越來越多南韓民用航潤滑液怎麼用 凡士林空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
根據南韓《亞情趣娃娃好用嗎洲經濟》報導，近日，南韓政府和大陸多家航空公司高層人士召開會議，就培養飛行人才、防止飛行員流失等共商計策。
南南韓土交通部昨（9）日指出，大韓航空、韓亞航空等大型航空公司，濟州航空、釜山航空等大陸7家廉價航空公司（LCC）高層人士以及國土交通部相關負責人，於本月5日在南韓航空公社舉行會議。
大型航空公司方面指出，廉價航空公司的崛起、中國大陸等海外航空提供的豐厚待遇等，使得「搶」飛行員的競爭更加激烈。
資料顯示，就職於南韓航空公司的南韓籍飛行員人數由2010年3800人增至2014年5000人，截至去年末增至5600人。最近幾年，濟州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯達航空等大陸廉價航空公司迅速成長，除了誘人的價格優勢外，廉價航空還不斷增加客機和增設航線，從而令飛行員不足的現象更加嚴重。尤其是一些新設立的廉價航空公司，願意為經驗豐富的飛行員提供年薪2億韓元的高薪，積極展開挖人行動。
另一方面，近年來，越來越多南韓民用航冬月楓空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的中國大陸航空企業。
資料顯示，截至去年底，大韓航空的離職韓籍飛行員為109人、韓亞航空為78人、真航空為31人、易斯達航空為21人、釜山航空為19人、濟州航空為18人、德威航空為10人。其中，2015年大陸韓籍飛行員跳槽至海外航空公司的總人數為92人，2016年為100人。
南韓航空業界從中國大陸民航總局獲得的資料顯示，去年中國大陸航空公司的外籍飛行員佔比7.3％，為1500人。其中，南韓籍飛行員佔比20.3％，為203人。
業界還表示，美國、英國、澳洲等發達國家為培養機長支付高額的培訓費，加情趣用品 貨到付款強飛行訓練，從而積累飛行經驗。航空公司方面認為，培養一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援必不可少。
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